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“LOL世界赛押注”电动汽车续航:铝空气电池秒杀锂电池!

时间:2021-02-11
本文摘要:100kg重的锂离子电池驱动的电动车,每个月只需要标上清水。第二个障碍是里程有限。 目前续航大多在135公里(日产聆风)到480公里(特斯拉S型)之间。除非安装大量速度较慢的充电站,否则不适合电动车司机长途行驶。加拿大铝业公司和以色列Phinergy公司新展出的100公斤铝空气电池已经储存了3000公里的电力。 相比之下,特斯拉ModelS的电池重量高达500千克,行驶里程接近500公里。新电池不是普通的网格电池,而是美铝水电站冶炼车间的电池。

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100kg重的锂离子电池驱动的电动车,每个月只需要标上清水。第二个障碍是里程有限。

目前续航大多在135公里(日产聆风)到480公里(特斯拉S型)之间。除非安装大量速度较慢的充电站,否则不适合电动车司机长途行驶。加拿大铝业公司和以色列Phinergy公司新展出的100公斤铝空气电池已经储存了3000公里的电力。

相比之下,特斯拉ModelS的电池重量高达500千克,行驶里程接近500公里。新电池不是普通的网格电池,而是美铝水电站冶炼车间的电池。

充满电的电池只是一块主要由铝制成的厚面板。铝板利用从空气中吸收的氧气和给予汽车的特殊水产生化学作用,将铝转化为氧化铝,从而释放能量,不断为汽车获得动力。

铝暴露在空气中,铝的水解反应会再次自然发生,表面的氧化铝不会阻止深层的铝再次反应。新电池中使用的新技术包括电解质溶解表面水解层,使反应能够继续展开。根据加拿大美铝的解释,用于这类电池的汽车还是需要保留锂电子电池的,铝电池只有在锂电池消耗完之后才能启动,所以可以长期使用,每个月只需要用清水标记即可。一般来说,无限使用一年左右后,只有在服务站更换充满电的铝电池才有可能。

在这个带有可选电池的原型中,它最近在蒙特利尔的一级方程式赛道上进行了测试。菲内吉还在加拿大国际铝会议上解释了这位新发明家。目前,发明人企业已经与魁北克省谈判达成生产协议,寻求尽快将这款零排放汽车投入试运行。

铝空气电池铝空气电池是金属空气电池的一种。作为不可充电电池,早在20世纪60年代就问世了,能量密度非常低。由于铝空气电池在放电过程中阳极生锈,不产生氢气,不仅会造成阳极材料的过度消耗,还会降低电池内部的电损耗,严重阻碍了铝空气电池的商业化进程。

在2014年亚特兰大先进设备汽车电池大会上,美国铝业公司和以色列菲尼尔基公司签署了进一步研发菲尼尔基铝-空气电池的联合开发协议。对此,菲尼尔基公司开发了一种特殊的金属铝阳极生产工艺,可以提高金属铝的能量利用率,减少化学反应不必要的能量消耗。


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